物體冷熱的程度，叫做溫度（熱度）。我們從能量守恒定律中知道功與熱是可以互相變換的，壓縮機各處溫度的增高是從機械摩擦功、壓縮功中轉換而來(lái)的。例如軸瓦組合不當或潤滑不良就會(huì )增大摩擦功，并以熱的形式交換耗散，于是軸瓦的溫度就升高，甚至會(huì )燒毀軸瓦，所以根據壓縮機各處溫度的高低就可判斷出機器質(zhì)量的好壞。

　　環(huán)境溫度及油溫高、低對壓縮機有以下幾點(diǎn)影響：

　　1、吸入氣體溫度過(guò)高，會(huì )減少排氣量；

　　2、壓縮過(guò)程中氣體溫度過(guò)高，會(huì )增大功耗，降低生產(chǎn)率；

　　3、氣缸溫度過(guò)高，會(huì )使氣伐、和活塞環(huán)中潤滑油結焦，失去潤滑作用，碰著(zhù)火花有爆炸的危險，同時(shí)會(huì )使活塞環(huán)和氣伐，填料等機件工作不良，增大磨損，密封不良；

　　4、溫度過(guò)高會(huì )燒壞軸承，軸瓦甚至無(wú)法繼續運轉；

　　5、其他機件過(guò)熱會(huì )減低機械強度甚至變形；

　　6、潤滑油溫度過(guò)高，會(huì )減低油的粘度和降低油壓影響潤滑效能；

　　7、冷卻水溫度過(guò)高就會(huì )降低冷卻效果；

　　8、電動(dòng)機、內燃機溫度過(guò)高也將會(huì )有燒毀的危險。

　　但是，溫度也不能過(guò)低，若冷卻水溫度低于0度就會(huì )凍結而影響冷卻水的循環(huán)，甚至凍壞機器。潤滑油溫度過(guò)低就會(huì )使油的粘度奕大而妨礙潤滑。若溫度過(guò)低內燃機也不易起動(dòng)等等。因此，我們從溫度的變化情況來(lái)判斷壓縮機工作是否正常，并將各處溫度控制在規定范圍內，以保持設備的正常運轉，這是壓縮機操作人員應該掌握的重要環(huán)節