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螺桿空壓機的優(yōu)點(diǎn)
1 螺桿空壓機具有:穩定性高,效率高,振動(dòng)小,噪意低等優(yōu)點(diǎn)。
2 陰陽(yáng)轉子以及轉子與機殼的配合是設定的,這樣氣體的回流泄漏少,同時(shí)無(wú)余間隙容積,故效率高。
3 噴入的潤滑油具有密封,冷卻和潤滑作用
4 零部件少,無(wú)吸,排氣閥片。
1、主機:歐美品牌,性能優(yōu)異,運轉可靠。
2、電機:F級風(fēng)冷電機效率超過(guò)EFFL標準。
3、傳動(dòng)系統:電機驅動(dòng)端應用壓縮機油潤滑,效率高,免維護,可靠性極高。
4、風(fēng)扇:冷卻風(fēng)量大,噪音低。
5、散熱系統:采用板翅式結構,及優(yōu)質(zhì)材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好。
6、空氣過(guò)濾器:重載、多級空氣進(jìn)口過(guò)濾器,除塵精度1um(98%被濾除),接觸表面大,使用壽命長(cháng)。
7、油/氣分離器:新一代的分離器采用全新的過(guò)濾器材料,效率更高,空氣含油量低于2ppm。
8、智能控制器:空壓機運行的所有操作及相關(guān)數據均顯示于控制面板上,盡控制于你的手指間,輕松方便準確。
壓縮原理
(1) 吸氣過(guò)程:電機驅動(dòng)轉子,主、從轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿(mǎn)其中,當轉子的進(jìn)氣側端面轉離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過(guò)程。
(2) 壓縮過(guò)程:在吸氣結束時(shí),主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著(zhù)轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動(dòng),此為“壓縮過(guò)程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程:
在輸送過(guò)程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時(shí),因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
?。?)排氣過(guò)程:
當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣開(kāi)始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時(shí)齒溝空間為零,即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí),主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進(jìn)氣端,形成最大空間,開(kāi)始吸氣過(guò)程,由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
工作壓力
壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位;
?、?工作壓力,國內用戶(hù)常稱(chēng)排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力;
?、?常用的工作壓力單位為: bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ;
?、?一般性,用戶(hù)通常把壓力單位稱(chēng)為:Kg(公斤),1 bar = 1 Kg。
容積容量
?、?容積流量,國內用戶(hù)常稱(chēng)排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時(shí)間內排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
?、?容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升);
?、?一般性,常用的流量單位為: m3/min(立方/分鐘);
?、?容積流量在我國又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。
空壓機的功率
?、?一般性,空壓機的功率是指所匹配的驅動(dòng)電機或柴油機的銘牌功率;
?、?功率的單位為:KW(千瓦)或HP(匹/馬力),1KW ≈ 1.333HP 。
螺桿壓縮機使用與維護
一般安全注意事項
1.操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。
2.壓縮機不可反轉。初次啟動(dòng)或電控系統檢修后,在壓縮機啟動(dòng)之前必須首先確認電動(dòng)機旋轉方向是否與規定轉向一致。
3.拆卸高溫組件時(shí),必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
4.推薦使用螺桿壓縮機專(zhuān)用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒(méi)有得到制造廠(chǎng)的許可,不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。
6.壓縮機原裝備件是專(zhuān)門(mén)設計、制造的,推薦使用正宗備件,以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。
7.運行過(guò)程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口。
8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則絕對不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。
9.不能在超過(guò)規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。
10.一旦發(fā)現壓縮機工作異常,應立即停止壓縮機,并及時(shí)消除異常。
11.用正確的工具保養、維修壓縮機。
12.維修后、開(kāi)機前確認所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機上移走。
維護保養
1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,檢查有無(wú)異常聲音;
2.每周開(kāi)機前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無(wú)泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測);
3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、最小壓力閥、電控箱連接線(xiàn)端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇;
4.定期清洗、清掃冷卻器,試驗安全閥可靠性;
5.定期更換機油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤滑油。
常見(jiàn)故障排除
1.機器不啟動(dòng):檢查主開(kāi)關(guān)及電源線(xiàn)、檢查電機;
2.開(kāi)機后機器不加載:調整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥;
3.壓縮機不卸荷,安全閥泄放:調整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥;
4.油耗過(guò)多:按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯;
5.排氣壓力低于規定值:減少用氣量或增加壓縮機、檢查系統泄漏、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調整壓力開(kāi)關(guān)整定值;
6.壓縮機高溫保護停機:改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規定位置、更換機油過(guò)濾器;
7.壓縮機卸荷運行,排氣壓力仍緩慢上升,安全閥泄放:檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道;
8.安全閥泄放:檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。
螺桿空壓機故障分析
螺桿式空壓機是空壓機常見(jiàn)的一種,螺桿式空壓機故障會(huì )影響其使用壽命和操作人員的人身安全,所以在工業(yè)生產(chǎn)中,了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。
1.螺桿式空壓機故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大
出現此故障的原因是由于冷卻劑量太多,正確的位置應在機組加載時(shí)觀(guān)察,此時(shí)油位應不高于一半;回油管堵塞也會(huì )造成螺桿式空壓機故障;
回油管的安裝不符合要求會(huì )造成螺桿式空壓機耗油過(guò)大;機組運行時(shí)排氣壓力太低;油分離芯破裂會(huì )導致螺桿式空壓機故障;分離筒體內部隔板損壞;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
2.螺桿式空壓機故障現象:機組壓力低
出現此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機組輸出氣量;螺桿式空壓機放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);傳動(dòng)系統不正常,環(huán)境溫度過(guò)高,空氣濾清器堵塞;負載電磁閥(1SV)故障;最小壓力閥卡死;用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器,壓力表,壓力開(kāi)關(guān)等螺桿式空壓機故障會(huì )導致機組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
3.螺桿式空壓機故障現象:風(fēng)扇電機過(guò)載
風(fēng)扇變形;風(fēng)扇電機故障;風(fēng)扇電機熱繼電器故障(老化);接線(xiàn)松動(dòng);冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大。
4.螺桿式空壓機故障現象:機組電流大
電壓太低;接線(xiàn)松動(dòng);機組壓力超過(guò)額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;
螺桿空壓機選購知識
1.排氣壓力
壓縮機的排氣壓力越大,耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設備的壓力降之和,定為選購螺桿空壓機額定排氣壓力的下限值,一般情況下,應把輸氣管路的通徑選大些,以減少阻力損失,達到長(cháng)期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大,耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機
2.排氣量
計算出實(shí)際用氣總量╳1.1-1.2系數,作為選用排氣量的機型,如選用過(guò)低,達不到用氣設備的規定值,選用過(guò)大,則造成減荷能耗大,減荷運行的不經(jīng)濟性。同時(shí)選購大排氣量螺桿空壓機的購置費用較高。
3.壓縮空氣品質(zhì)
根據行業(yè)用氣設備對壓縮機氣體的要求,應適宜的選購螺桿空壓機及配套設備。需考慮的有以下幾點(diǎn):
1) 降低壓縮氣體中的含油量,可采用除油凈化器,如處理指標高,可選用多級處理。
2) 降低壓縮氣體中的含水量,可采用除水設備配套。
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