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行業(yè)新聞

[查看詳細]一級排氣壓力異常低是何原因?怎樣排除?

2014-11-01

由于進(jìn)氣管路阻力大,一級進(jìn)排氣伐不良排氣不足,一級活塞環(huán)泄漏過(guò)多。放泄伐旁通代漏失。排除方法:檢查清洗管路、開(kāi)啟、檢修進(jìn)、排氣伐。拆換零部件,換活塞環(huán),或整修氣缸鏡面,放泄伐旁通伐完全關(guān)閉。

[查看詳細]溫度的高低與壓縮機的關(guān)系怎樣

2014-10-24

物體冷熱的程度,叫做溫度(熱度)。我們從能量守恒定律中知道功與熱是可以互相變換的,壓縮機各處溫度的增高是從機械摩擦功、壓縮功中轉換而來(lái)的。例如軸瓦組合不當或潤滑不良就會(huì )增大摩擦功,并以熱的形式交換耗散,于是

[查看詳細]壓縮機中間排氣壓力異常上升是何原因?怎樣排除?

2014-10-11

壓縮機中間排氣壓力異常上升原因是:1.后一極進(jìn)、排氣伐不好;2.第一級進(jìn)氣壓力過(guò)高;3.前一極冷卻器冷卻能力不足;4.活塞環(huán)泄漏引進(jìn)排氣量不足;5.氣體到后一極間的管路阻抗增大;6.本級進(jìn)、排氣伐零件損壞或裝配不良或異

[查看詳細]壓縮機一級進(jìn)氣壓力異常低是何原因?怎樣排除?

2014-10-05

由于空氣濾清器淤塞,或者進(jìn)氣管路阻力大及開(kāi)閉架卡死影響伐片開(kāi)啟或者進(jìn)氣彈簧彈力過(guò)大,也會(huì )延遲進(jìn)氣伐打開(kāi)。排除方法:1.檢查清洗濾清器;2.改變進(jìn)氣管的阻力損失;3.修整開(kāi)閉架使之靈活;4.更換彈力適當的彈簧。

[查看詳細]壓縮機中潤滑油消耗過(guò)多是什么原因?

2014-09-30

壓縮機潤滑油消耗過(guò)多主要是下列因素:1.潤滑油太?。C油溫度高,牌號不符要求);2.潤滑油油壓過(guò)高;3.活塞、氣缸之間的間隙過(guò)大;4.氣缸失圓或磨損過(guò)大;5.氣缸竄油(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;(2)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;(3)活

[查看詳細]氣動(dòng)工具使用時(shí)注意事項

2014-07-25

氣動(dòng)工具使用時(shí)注意事項一.安全注意事項:1.使用前,請先詳讀安全操作說(shuō)明,并按照操作內容的說(shuō)明來(lái)使用工具,以確保使用上的安全.2.工具禁止在有爆炸危險的場(chǎng)合中使用。3.嚴禁使用空氣以外的氣體當作氣源來(lái)使用工具,以避

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